门座式起重机工艺实践探析

1、前言

门座式起重机最早于1890发明出来，并且在二战时期迅速发展，得到了广泛的推广。并且随着世界上港口的不断扩大，门座式起重机的体积与重量也在不断增加，如今就成为了世界几乎所有港口都会配备的一种基本的起重机。现在，门座式起重机可以沿地面的轨道运行，同时下方还可以允许各种车辆的正常通行。这种起重机之所以称之为门座式起重机是因为其拥有一个由四条腿构成的门形座架，形成了四个“门洞”，应用于像集装箱一样的重装卸作业。

2、门座式起重机的基本分类

门座式起重机，是指通过两侧支腿，将桥架支撑在地面轨道或者地基上的桥架型起重机，沿地面轨道运行，下方可以通过车辆。门座式起重机的主要结构包括横梁、端梁、筒体、臂架、平衡梁等，是随着港口事业的发展而发展起来的一种专用型起重设备。门座式起重机最初应用于港口码头的货物搬运工作，具有场地利用率高、作为能力强、适用范围广、建设成本低、通用性强的特点，后来逐渐扩展到其他领域，发挥出了极为重要的作用。门座式起重机基本分为三种：

第一种就是最普通的装卸用的门座式起重机。这种门座式起重机也是最为普通的一种，主要是在各个港口与露天的堆料场等等，载重量一般不超过二十五吨，但是其最大的优点就是工作效率高。

第二种就是造船用的门座式起重机。这种门座式起重机主要是用于较大的船坞或者是进行船体拼装与修理的地方，其的大小与质量都要远远大于最普通的门座式起重机，有着更大的门座，其的最大载重一般都是在三百吨左右，并且还有更高的吊升高度，并且在其工作设备中还装有微动装置，可以承受实际船体操作过程中较为细小的部分的组装。所以这种起重机可以很好地适应船体的建造与修理工作，但是造价高昂并且工作效率较低。

最后一种就是建筑用门座式起重机。这种起重机往往比普通的“丁”字形起重机有更高的吊升高度与载重，在我国广泛地用于一二线城市的建筑当中，同时也应用于对于水电站等巨大型建筑进行浇灌与吊装工作等等。

3、门座式起重机的重点工艺分析

门座式起重机作为一个港口的核心设备，其重要性显而易见，并且还是国家所批准的特种设备。以下作者将会选取门座式起重机的工艺重点来进行相应的分析。

3.1门座式起重机的变频调速系统

门座式起重机的变频调速系统是起重机中一个最为重要的系统之一，因为其可以有效地给予防撞保护，施工精度保障，并且在靠近地面工作人员工作的时候避免工作人员意外受伤。

门座式起重机的变频调速系统主要包括电抗器、断路器、制动单元、变频器和接触器几部分，工作人员在进行操作的时候应该对于电动机的正反转与速度档位进行相应的调整，同时也要注意以下几点问题：当电网电压处于异常情况下时，极易对于变频器造成一定的损伤，所以此时应该对于变压器进行相应且及时的调整，延长变压器的使用寿命；改善变频器的通风能力，因为相关数据显示，变频器在正常工作温度外，每上升10摄氏度就会缩短使用寿命百分之五十，所以一定要确保变频器的冷却系统的正常运转；同时，对于一些负载范围较大，且工作精度要求较高的，尤其是在低速运行时要求具有恒定负载性能及速度的工作项目的时候，则应选用矢量变频器来确保其工作质量与工作精度。

3.2门座式起重机的支撑环制作

门座式起重机的支撑环是这个起重机中极为重要的零件之一，因为其直接地关系到对于整台机器设备的支撑问题，并且在一定程度上也会关系到内部操作人员的生命安全，所以其的制造质量是整台机器制造过程中的一个关键点。

在制作起重机的支撑环之前，应该对其进行一定的设计，并且绘制相应的草图，并且在平台上划出模板的型线等等。在准备工作做好之后，就应该开始进行相应的加工了。在加工完毕后，对于支撑环模板相关的检验也是至关重要。首先要保证其的夹角的纵、横线的夹角为九十度（避免起重机中心箱体受压而变形），并且模板的垂直度误差应该小于五百分之一，中心线的偏差应该小于1.0，模板的位置偏差应该根据实际的模板尺寸保证在2.0-3.0之间，并且其的四角水平线也要严格小于2.0（可以使用激光仪进行检测）。当模板合格后，才可以进行胎架部分的组装，才能够保证其的组装质量。

3.3门座式起重机胎架制造

一般在开始制作的时候，都是需要先制定草图，然后根据草图在平台上划出模型的型线，然后确定基线，在分别安装支撑角钢、划出相关的中心线等相关符号，在经过焊接等工艺最后在经过报验就能够完成这项结构的制做。

4、结束语

事实上，门座式起重机的各种工艺都较为复杂，但是又极为重要。所以，我国应该重视科研工作，加强对于门座式起重机的相关研究，努力将相关的门座式起重机技术达到世界的领先水平，并且还会促进我国经济的不断向前发展，使推动中国走上真正富强的道路。